新能源汽车产业产值818.2亿元、增长4.8%，新型储能产业产值484亿元、增长45.2%……近年来，广东肇庆新能源汽车和新型储能产业等快速发展，给当地经济注入强劲动能。“两新”产业带来的新质生产力，正成为这座“大湾区老城”崛起的新密码。

　　图为肇庆大旺产业转移工业园区“瑞庆时代”现场。（受访对象供图）

　　今年2月，位于肇庆高新区小鹏汽车肇庆工厂投入超亿元，对冲压、焊装、涂装和总装四大车间生产线体及物流设备设施进行升级改造，为新车型投入生产做准备。

　　“自2017年落户肇庆以来，小鹏汽车不断增资扩产，快速蓬勃发展。”小鹏汽车肇庆基地总经理吕元美说，通过此次新车型产线改造项目，小鹏汽车将完成肇庆基地现有产线升级，提升工厂产能。

　　图为小鹏汽车肇庆工厂生产车间。（受访对象供图）

　　2023年，有6.7万辆小鹏汽车在肇庆工厂生产，产值达182亿元。

　　肇庆市工信局局长邱健强说，肇庆以肇庆高新区、高要区、四会市为核心，重点发展新能源汽车整车制造、核心零部件、汽车轻量化、汽车后市场等，一个千亿级产业集群正呼之欲出。

　　一批龙头企业产生了明显的“榕树效应”。仅小鹏汽车已有配套零部件生产企业42家，在谈企业21家，已通过评审落地的项目12个，总投资达33.66亿元。

　　目前肇庆已有规上整车制造企业4家，汽车零部件企业80多家，初步形成了整车制造+电池、电机、轮胎、底盘等关键零部件的产业链条，新能源汽车产业生态正日渐完善。

　　“新能源汽车产业为肇庆经济发展注入了强劲动能。”邱健强说，2023年，肇庆新能源汽车产业已有规上企业92家，实现总产值818.2亿元。

　　在肇庆大旺产业转移工业园区，广东瑞庆时代新能源科技有限公司（简称瑞庆时代）的“零碳工厂”二期建设正如火如荼。

　　首期投资120亿元的瑞庆时代在2022年5月正式投产后，产能不断攀升，已成为肇庆新型储能产业的龙头企业。去年12月24日，锂离子电池生产项目二阶段工程开工。

　　图为肇庆大旺产业转移工业园区“瑞庆时代”现场。（受访对象供图）

　　瑞庆时代总经理丁爱军说，项目预计于2024年年底完工，建成后瑞庆时代将成为广东全省首个涵盖电芯到电箱、电柜和集装箱全链条储能产品的储能基地，为广东打造具有全球竞争力的新型储能产业高地贡献力量。

　　邱健强告诉记者，肇庆市新型储能产业主要以锂电池、电池材料、电池设备、电池回收为主，初步形成了较完善的上中下游产业链。目前已落地储能产业链相关项目40个，计划投资约342.5亿元。目前全市已有新型储能规上企业45家。

　　肇庆新型储能产业规模快速壮大，新型储能产业集群初步形成，带动了肇庆经济的发展。仅瑞庆时代2023年产值就达212.01亿元，创造税收10.97亿元。

　　地处西江之畔、粤桂交界的肇庆古称端州，是粤港澳大湾区主要城市之一。

　　邱健强告诉记者，肇庆以实体经济为本，加快建设更具竞争力的粤港澳大湾区西部制造新城，做大做强以新能源汽车、新型储能等产业为重点的“主导+特色”产业集群，已逐步显现良好成效。

　　今年一季度，肇庆规模以上工业百强企业完成增加值89.51亿元，增长7.4%，拉动全市规模以上工业增加值增长3.8个百分点。上年新入库的规上工业企业一季度实现累计增加值6.11亿元，同比增长192.1%，拉动全市规上工业增加值增长2.4个百分点。

　　时光不老，古城常新。作为历史文化名城，肇庆曾因地理位置重要而被称为“两广咽喉”。“如今作为粤港澳大湾区唯一与大西南接壤的枢纽门户城市，肇庆将不断壮大新产业、新生态，培育新质生产力，以肇庆为纽带加强粤港澳大湾区对西南地区的辐射带动作用，‘东融西联’推动‘大湾区老城’崛起。”邱健强说。

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